Transsiberianul – before I die (wishlist)

Fiecare dintre noi avem niste lucruri pe wishlist, bucket list, lista cu lucruri de facut. Sunt oameni care isi doresc o familie, copii, oameni care isi doresc sa ajunga la primul milion de euro, apoi la cel de al doi-lea si sa mearga mai departe. Sunt oameni care isi doresc un avion personal sau sunt oameni care nu isi doresc decat o casa, un loc de munca stabil, sanatate.

Dorintele noastre sunt multiple, complexe, intortocheate si probabil depind foarte mult de locul in care ne aflam – geografic, psihic si financiar.

Nu stiu de unde acest punct pe wishlist-ul meu. Probabil din faptul ca majoritatea lucrurilor pe care doresc sa le indeplinesc si care sunt pe bucket list sunt mai mult experiente. Nu imi doresc o persoana anume ci un anumit tip de senzatii cu o persoana, nu imi doresc sa vizitez un anumit numar de tari ci imi doresc sa experimentez cat mai mult si sa vad cat mai multe lucruri siii neaparat sa fac aceasta excursie #cutrenul :).

Transsiberianul incepe in St Petersburg, trece prin 8 fuse orare si are o lungime de 9288 de km.

Cu toate ca intr-un  fel imi doresc sa ajung in Rusia dar in alt fel povestile altora cu batai in magazine, raketi si violenta ma fac sa ma tin oarecum departe. Pe ruta trenului imi doresc totusi sa merg!

Am scormonit bine internetul pana sa reusesc sa fac rost si de niste preturi.

Route non stop	2 cl. €	1 cl. €
St. Petersburg / Moscow or vice versa (night train nr. 3 or 2, beds)	125	195
St. Petersburg / Moscow or vice versa (day train – seats)	125	225
Moscow-Beijing (nr. 4 via Mongolia)	644	940
Moscow-Beijing (nr. 20 via Manchuria)	742	1054
Moscow-Irkutsk	408	597
Moscow-UlanBator or vice versa (nr. 6 or nr. 5)	420	638
Moscow-UlanBator (nr. 4)	410	625
Moscow-Pyongyang (nr. 20)	673	1018
Moscow-Vladivostok	765	1192
Moscow-Perm/Yekaterinburg	334	488
Moscow-Novosibirsk	372	545
Irkutsk-UlanBator or vice versa (nr. 6 or nr. 5)	203	330
Irkutsk-UlanBator or vice versa (nr. 362 or nr. 263)	195	–
Irkutsk-Moscow (nr. 5 or 81), first class price not valid for train nr 81	436	795
Irkutsk-Moscow (nr. 1)	617	1072
UlanBator-Beijing (nr. 24), see remark 3	207	308
UlanBator-Beijing (nr. 4)	253	367
Beijing-Moscow (nr. 3 via Mongolia)	690	1046
Beijing-Moscow (nr. 19 via Manchuria)	792	1150
Beijing-UlanBator (nr. 23/23K)	284	400
Beijing-UlanBator (nr. 3)	482	714
Beijing-Irkutsk (nr. 3 via Mongolia)	482	714
Beijing-Irkutsk (nr. 19 via Manchuria)	490	703
Irkutsk-St. Petersburg (nr. 9)	590	1060
Irkutsk-Vladivostok (nr. 8 / nr. 2)	417/598	670/960
Route including 1 stop	2 cl. €	1 cl. €
Moscow-UlanBator-Beijing (nr. 4 Moscow-UlanBator), see remark 2	630	912
Moscow-UlanBator-Beijing (nr. 6 Moscow-UlanBator), see remark 2	641	920
Moscow-Irkutsk-Beijing (nr. 4 Irkutsk-Beijing)	730	1096
Moscow-Irkutsk-Beijing (nr. 20 Irkutsk-Beijing) / Moscow-Irkutsk-Vladivostok	786	1180
Moscow-Irkutsk-UlanBator (nr. 6 IKT-ULN)	515	791
Moscow-Irkutsk-UlanBator (nr. 362 IKT-ULN), (1cl. on nr.362 = 2 beds in 2cl.)	515	–
Route including 2 stops	2 cl. €	1 cl. €
Moscow-Irkutsk-UlanBator-Beijing, see remarks 1,2,3	710	1057
Moscow-Perm/Yekaterinburg-Irkutsk-Ulan Bator	570	796
Moscow-Yekaterinburg-Irkutsk-Vladivostok	793	1212
Moscow-Perm/Yekaterinburg-Irkutsk-Beijing (by train nr. 20 Irkutsk-Beijing)	848	1222
Moscow-Perm/Yekaterinburg-Irkutsk-Beijing (by train nr. 4 Irkutsk-Beijing)	795	1124
Route including 3 stops	2 cl. €	1 cl. €
Moscow-Perm/Yekaterinburg-Irkutsk-UlanBator-Beijing, see remarks 1,2,3	802	1123
Moscow-Irkutsk-UlanUde-UlanBator-Beijing, see remarks 2,3	822	1226
Route including 4 stops	2 cl. €	1 cl. €
Moscow-Perm-Yekaterinburg-Irkutsk-UlanBator-Beijing, see remarks 1,2,3	847	1170
Moscow-Ykaterinburg-Novosibirsk-Irkutsk-UlanBator-Beijing, see remarks 1,2,3	847	1100

Am gasit si diverse companii de turism care vand vacante. Preturile incep de pe la 5000 de euro si sunt probabil cel putin duble fata de pretul de achizitie individual.

Pana la urma cea mai mare problema pentru o calatorie de genul acesta o reprezinta vizele, in special viza de Rusia.

Ce e asa de interesant la traseu? In primul rand distanta parcursa cu trenul dintr-un capat in celalalt reprezinta o treime din circumferinta Pamantului!

Pe drum se trece pe langa Baikal care este printre altele cel mai adanc din lume si care reprezinta si 20% din rezervele de apa dulce ale planetei.

sursa foto

Iar, pare genul de lucru pe care il faci o singura data in viata! Daca a zbura cu balonul in Cappadocia este cumva mai aproape si usor de indeplinit, un drum cu Transsiberianul poate parea putin mai indepartat… dar realizabil!

Am cititori care au facut acest drum? Puteti sa imi dati detalii?

Povestea continua iar acest articol este scris de pe un superb Samsung Notebook seria 9. Daca nu va e cu suparare puteti arunca si un ochi pe pagina de Facebook Samsung Romania.